1986年，台湾U2飞行员铐住队友，劫机直飞广州，后来结果怎么样

重新归来——一位飞行员的“劫机”历史

“一别故乡三十载，越空渡海只盼归。” 这不仅是一个人的个人感慨，也是历史的写照。这个人名叫王锡爵，他曾是台湾国民党黑猫中队的飞行员，驾驶着U2侦察机从天而降，监视着祖国的每一个动向。而如今，他却将飞机安全降落在广州，成了一个爱国飞行员。这是一个跨越时代的传奇故事，带着热血、使命、决心与情感。今天，带着这段感人的经历，我们一起来回顾王锡爵从“敌人飞行员”到“祖国飞行员”的蜕变。

飞翔的遗憾：王锡爵与黑猫中队的悲壮

王锡爵出生在四川遂宁，成长于中国那个动荡的年代。1949年，随着国民党政府的撤退，年仅20岁的王锡爵背井离乡，随国民党从大陆来到台湾。虽然他心中依旧向往着那片蓝天，但战争与政治的双重压迫将他与祖国的土地隔开了几十年。

王锡爵的飞行生涯充满了戏剧性，他从国民党的飞行员到美国深造，再到黑猫中队的精英驾驶员。黑猫中队，这个因执行“死亡任务”而著名的部队，成为王锡爵心中不可磨灭的记忆。这个中队的任务危险至极——每一次飞行都可能是生命的一次。他们驾驶U2侦察机飞越中国大陆，执行侦察任务，极度危险，即便是最训练有素的飞行员也无法避免在任务中面临生死抉择。

王锡爵的“死亡飞行”也并非夸张，他亲身经历了上天的考验。在一次飞行中，王锡爵驾驶的飞机几乎被导弹击中，眼前的闪光和导弹尾焰让他死里逃生。那一刻，他不仅仅是在与导弹对抗，更是在与自己命运的轮盘做斗争。

尽管飞行生涯如此危急，但“黑猫”中队的退役条件令人震惊——每飞行10次任务就可以退役。听起来似乎不难，但现实却是，在中队成立后，成功退役的飞行员屈指可数。王锡爵就是其中之一，但他依旧难以忘记自己与祖国的割舍。

思乡心切：隔海相望的无奈与决心

时间过得很快，王锡爵在台湾生活了多年，成家立业，子女双全，但他的心始终未曾安放。他既是民航飞行员，又是一个思乡的游子，心中对祖国的思念从未减退。每当夜深人静，他都会回想起离开家乡的那一刻，心中不禁泛起一丝愧疚与无奈。

两岸关系在那个年代并不和谐，蒋经国的政策让王锡爵与家乡的联系几乎断绝。他知道，自己从未收到过家人任何一封信，甚至不知道父母是否健在。直到某一次飞行任务中，他意外收到了来自家乡的消息——母亲已经去世，但父亲仍然健在。这一消息犹如一颗重磅炸弹，彻底打破了王锡爵的内心防线。

1984年，王锡爵终于得以与弟弟重逢。尽管多年未见，但当两兄弟在香港相见时，却依旧能第一眼认出彼此。那一刻的激动与泪水，无需言语，彼此的情感已然跨越了漫长的时光与空间。弟弟的言语让王锡爵的心情更加沉重：父亲一直在等待他回家。

爱国飞行员：劫机归国的历史一刻

王锡爵决定，他一定要回到祖国，见到年迈的父亲。回到祖国的计划并非一时冲动，而是经过了深思熟虑的结果。王锡爵借着自己多年积累的飞行经验，计划劫持飞机、跨越海峡返回大陆。他深知这一举动风险极大，但内心的力量驱使着他去实现这个终极的目标。

1986年5月3日，王锡爵和两名同事驾驶着货运飞机从曼谷起飞，途中飞至香港。当飞机接近香港时，王锡爵悄然将其中一位同事绑了起来，并与另一位同事进行谈判。紧接着，王锡爵成功地掌控了飞机，并飞往广州机场。飞行途中，王锡爵与同事们沟通，他表示自己无论如何都要回到大陆，而其他人如果反抗就将全员同归于尽。

广州白云机场接到了王锡爵的报告，确认了他的身份后，塔台表示：“允许降落，欢迎回家。” 当王锡爵终于踏上祖国的土地时，他热泪盈眶，紧紧握住机场工作人员的手，反复说道：“我回家了，我回家了。”

两岸亲情：归来依旧是家

尽管王锡爵的这一举动在当时引起了很大的反响，但问题的解决却是两岸共同面对的现实。中国大陆和台湾方面在香港就王锡爵事件进行了谈判，最终达成了协议，确保王锡爵的两位同事、安全的飞机以及货物得以回归。最终，王锡爵留在了大陆，继续为国家服务，并且在多次的两岸协商中起到了桥梁作用。

五年后，王锡爵的家人终于也来到大陆，与他团聚。此时，这个曾经的“黑猫中队”飞行员，已经成为两岸关系中的纽带，为促进两岸关系发展作出了贡献。他的故事告诉我们，无论身在何方，血脉相连，亲情不变。

一个人的归来，便是整个时代的归来。 王锡爵的经历不仅仅是一个个人的传奇，更是一段历史的缩影。他的“劫机”归国不仅仅是为亲情，更是为了心中那片深爱的祖国。就像他所说：“我回家了，我回家了。” 这是所有流亡在外的游子共同的心声。