​高速上的“区间测速”，原理其实很简单，但很多人因为不懂被扣分

高速上的“区间测速”，原理其实很简单，但很多人因为不懂被扣分

车主们应该都知道，现在道路情况是越来越复杂，这就要求车主们平时开车的时候多长点心，否则很容易扣分罚款。其实，现在交通规则也是非常严格，比如以前闯红灯是扣3分，现在直接翻倍要扣6分，一本驾照一下子去了一半的分数，确实让人非常苦恼。

而跑高速就更要注意了，车速快不说，有的新手车主开得特别慢。限速120的道路上一直以80的时速行驶，而且还长时间占用快车道，这样也是非常危险的，而且很多地区针对这种情况也要处罚。此外，高速上的限速也是五花八门，除了常规的测速方式外，如今又新增了“区间测速”。其实，高速上的“区间测速”，原理其实很简单，但很多人因为不懂被扣分，了解一下。

现在但凡跑过高速的车主，对区间测速应该都有所了解。但区间测速却也给车主们带来了很多烦恼，因为如果不知道在上面行驶的一些规则或者是原理的话，是很容易超速行驶的，而一旦超速就会被扣分罚款。因此，虽然很多车主知道区间测速，但对其原理知之甚少。那么，高速上的区间测速原理其实很简单，但很多人因为不懂才被扣分。其实总结起来就是，区间测速测的是某一段路段的平均速度。

也就是说，在高速上以两个点为标准，这两个点之间的距离是确定的比如100千米，一般会在区间测速入口都有标明，而且也会对时间进行规定。比如不得小于一个小时，那在这一段路段内的平均车速就必须低于100千米每小时，如果经过该路段所用的时间小于一个小时的话，那平均速度显然就高于100了，那就会被判为超速行驶。有的车主虽然知道这一点，但最终还是因为超速而被扣分罚款，这是为何呢？

那是因为区间测速外限速120，而车主们会在测速区间起点前一小段距离才开始减速，比如从120减到100，但这样也是非常容易被摄像头抓拍到。因为区间测速起点摄像头非常多，当从120降到100的时候，该车的瞬时速度往往会高于100。此外，有的车主也是突发奇想，在区间测速前半段开足马力飙车比如将车速提高到160，而后半段将车速降到80甚至更低，从而保证在该路段内总时间超过一个小时。但这种做法也是不可取的，因为在区间测速路段内也有流动测速摄像头，是专门用来抓拍瞬时速度的，如果瞬时测速超速的话同样也是要扣分罚款，这点车主们一定要长点心。

最后值得一提的是，区间测速路段内想要避免超速行驶，最好的方法就是以低于平均速度10%左右的车速匀速行驶。比如，规定平均车速是100千米每小时，那保持90千米每小时的车速在该路段内匀速行驶一般都不会有问题。而有的车主自作聪明，会采用像更换车道、故意拖延时间、躲避区间测速仪的拍摄等方法来避免超速，但最终都是徒劳。其实，在高速上行驶速度过快是非常危险的，留给车主的反应时间非常短，遇到紧急情况的时候，处理起来自然就非常困难了。